NFPA 20 τυποποιημένη υδραντλία προσβολής του πυρός, οριζόντια διασπασμένη αντλία πυρκαγιάς περίπτωσης οδηγών ηλεκτρικών κινητήρων

NFPA 20 τυποποιημένη υδραντλία προσβολής του πυρός, οριζόντια διασπασμένη αντλία πυρκαγιάς περίπτωσης οδηγών ηλεκτρικών κινητήρων

Κύριες παράμετροι:

Το στροφείο μιας αντλίας HSC εξαρτάται από ακόμη και τη ροή του νερού που εισάγει το μάτι (ή τον κολπίσκο) του στροφείου. Υπάρχουν δύο σημεία εισόδων του νερού σε ένα στροφείο μιας αντλίας HSC, η οποία είναι όπου ο όρος «διπλή αναρρόφηση» χρησιμοποιείται. Εάν το νερό εισάγει το στροφείο άνισα, η υδραυλική δυσαναλογία μπορεί να εμφανιστεί και να προκαλέσει την πίεση στον άξονα ή τα ρουλεμάν αντλιών.

Η ανάγκη για την ομαλή, ελασματική ροή στη διοχέτευση με σωλήνες αναρρόφησης μιας αντλίας HSC είναι ακριβώς γιατί το NFPA 20 έχει τους ακριβείς κανόνες σχετικά με το μήκος της ευθείας διοχέτευσης με σωλήνες που απαιτείται από την πλευρά αναρρόφησης μιας αντλίας HSC (δείτε NFPA 20 το 2013 το 4.14.6.3 .1, και το 4.14.3.1). Κατά γενικό κανόνα, όσο μεγαλύτερος ο όγκος του νερού που αντλείται, τόσο σημαντικότερος αυτό πρόκειται να έχε την ομαλή ελασματική ροή του νερού στο περίβλημα αντλιών.

Ο προσανατολισμός μιας αντλίας πυρκαγιάς HSC πρέπει να προκαθοριστεί όταν κατασκευάζεται μια τέτοια αντλία και εγκαθίσταται. Η αντλία πρέπει να χτιστεί για είτε δεξής (δεξιόστροφος) είτε αριστερός (αντίθετος προς τη φορά των δεικτών του ρολογιού) από τη πλεονεκτική θέση του οδηγού. Για τις diesel-οδηγημένες αντλίες πυρκαγιάς, οι αντλίες μπορούν μόνο να χρησιμοποιηθούν σε μια δεξιόστροφη περιστροφή.

Η αποτυχία να δοθεί προσοχή σε αυτό μπορεί να οδηγήσει σε μια αντλία που πρέπει να ληφθούν χώρια έπειτα συγκεντρωμένος εκ νέου στη σωστή περιστροφή στον τομέα (εάν η αντλία οδηγείται με έναν ηλεκτρικό κινητήρα), ή διοχέτευση με σωλήνες που πρέπει να ρυθμιστεί εκ νέου στην περίπτωση μιας engine-driven αντλίας πυρκαγιάς diesel.

Τέλος, λόγω των πρόσθετων ρουλεμάν, των μεγαλύτερων στροφείων, και του γενικού μεγαλύτερου μεγέθους της οριζόντιας αντλίας πυρκαγιάς διάσπαση-περίπτωσης, το κόστος είναι υψηλότερο όταν συγκρίνεται με μια αντλία με ένα φτηνότερο σχέδιο. Το υψηλότερο αρχικό κόστος σας αντέχει οικονομικά μια αντλία που θα διαρκέσει περισσότερο, και θα είναι ευκολότερο να διατηρήσει ή υπηρεσία όταν συγκρίνεται με άλλους τύπους αντλιών.

Πλεονεκτήματα

Πρώτης τάξεως διεθνή τεχνικά πρότυπα.

Η ΠΥΡΚΑΓΙΆ CNP NM είναι το πρώτο μέλος NFPA από manufacturers.and της αντλίας της Κίνας κέρδισε το UL, διεθνής πιστοποίηση πυρκαγιάς FM για τα προϊόντα αντλιών πυρκαγιάς.

Πρώτης τάξεως εξοπλισμός δοκιμής και επιθεώρησης.

UL η πιστοποίηση αντιπροσωπεύει τα παγκόσμια υψηλότερα τεχνικά πρότυπα της πιστοποίησης πυρκαγιάς, αλλά και σημαίνει ότι τα επικυρωμένα προϊόντα πυρκαγιάς πρέπει να αντισταθούν την πιό ακραία, σκληρή διαδικασία δοκιμής, ο σκοπός της πιστοποίησης με σκοπό να ελέγξει εάν το προϊόν καλύπτει τις απαιτήσεις απόδοσης, ασφάλειας και ποιότητας, ώστε να επιτευχθεί ο σκοπός της προστασίας ιδιοκτησίας.
Το NM πυρκαγιάς έλαβε τη μηχανή diesel πυρκαγιάς UL1247 και η βεβαιωμένη UL448 εργαστηριακή πιστοποίηση αντλιών πυρκαγιάς, πλήρως απέδειξε ότι η επιχείρηση από την άποψη της δύναμης υλικού και λογισμικού, πρόκειται να καλύψει τις ακριβείς απαιτήσεις της πιστοποίησης UL.